開展增值服務(wù)以及逆向物流的實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng) 的倉(cāng)儲(chǔ)主要收益來(lái)

源于保管費(fèi)，所以希望倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的。聰明的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向貨主提

供的服務(wù)不再局限于收貨、儲(chǔ)存和運(yùn)送，已經(jīng)開始向貨主或零售商

提供額外的增值服務(wù)。一些制造業(yè)希望同時(shí)向多個(gè)市場(chǎng)提供產(chǎn)品，

零售商也希望顧客能夠收到其所需的貨物，或是專門的推銷商品。

倉(cāng)庫(kù)會(huì)在貨物出庫(kù)前對(duì)產(chǎn)品（貨物）進(jìn)行加工，根據(jù)貨主的需要對(duì)

產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)、組合、包裝和貼標(biāo)簽，然后向不同的市場(chǎng)發(fā)貨。例

如PC機(jī)的庫(kù)內(nèi)加工，就是將原來(lái)分散的各個(gè)計(jì)算機(jī)配件組裝成一臺(tái)

顧客需要的PC，而這一切不需要計(jì)算機(jī)的制造商將分散的貨物出庫(kù)

完成，完全由倉(cāng)庫(kù)代勞。 逆向物流也正呈現(xiàn)出越來(lái)越重要的地

位，對(duì)很多沒(méi)有自己物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的制造商或零售商來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)中

心對(duì)逆向物流的支持成為競(jìng)爭(zhēng)因素之一，任何作業(yè)的神經(jīng)中樞都是

倉(cāng)庫(kù)，有效管理倉(cāng)儲(chǔ)中心產(chǎn)品的回收、處理、修理及退換對(duì)客戶服

務(wù)有著極其重要的影響。在時(shí)力科技的圖書行業(yè)物流系統(tǒng)中，不但

實(shí)現(xiàn)了WMS對(duì)圖書回收的處理，并且系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示圖書庫(kù)內(nèi)加

工情況，有力地支持了增值業(yè)務(wù)的拓展。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的中樞指揮中心中

樞指揮中心可以是一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)庫(kù)存新賬的完成、報(bào)告

執(zhí)行結(jié)果以及每一部的進(jìn)展情況，同時(shí)維系外部客戶聯(lián)系。指揮中

心應(yīng)該包括兩部分：人和系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的作業(yè)操作是在“四面墻”

的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)完成的，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進(jìn)出貨管理、庫(kù)

存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、、商品與貨位基本信息管理、補(bǔ)

貨策略、庫(kù)內(nèi)移動(dòng)組合等“墻內(nèi)”的系統(tǒng)功能之外，還要考慮倉(cāng)庫(kù)

管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)、客戶管理、員工管理系統(tǒng)之間的銜接。

在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)下能夠?qū)崟r(shí)查詢產(chǎn)品的存放地點(diǎn)以及在供應(yīng)鏈的存

放地點(diǎn)，并且運(yùn)用實(shí)時(shí)信息可以準(zhǔn)確、合理地在多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)中分配

貨物。這就是WMS作為庫(kù)內(nèi)指揮中心的作用。專業(yè)的物流軟件公司

一般提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、綜合物流一系列的信息化服務(wù)，就是為了整

個(gè)物流過(guò)程的銜接與統(tǒng)一。倉(cāng)庫(kù)在引進(jìn)WMS時(shí)也要為今后物流其他

環(huán)節(jié)的信息化應(yīng)用留好對(duì)接口。雖然有了完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，但

是人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要

在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)有限的資源進(jìn)行最佳分配。倉(cāng)儲(chǔ)不是自動(dòng)化

業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)有太多的不確定因素,需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)外熟悉的負(fù)責(zé)人擔(dān)

任起總控的角色。倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，總是出現(xiàn)

在物流各環(huán)節(jié)的接合部。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛

盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。其人員和設(shè)備配置以及

管理效率在很大程序上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。如果不能保

證正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間、產(chǎn)生

庫(kù)存、延遲交貨、增加成本以致失去為客戶服務(wù)的機(jī)會(huì)。因此，在

提高服務(wù)水平，降低庫(kù)存，節(jié)約時(shí)間，成本最小化的壓力下，倉(cāng)儲(chǔ)

管理顯然是越來(lái)越重要了。在實(shí)際操作中，倉(cāng)儲(chǔ)管理與市場(chǎng)和產(chǎn)品

的穩(wěn)定性，物料類型，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的類型和數(shù)量，倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模和數(shù)

量，信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此，要進(jìn)

行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理，必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元，充分利用倉(cāng)庫(kù)和

貨架，最大程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)WMS以及保證良

好的操作環(huán)境和安全等等。

聊城貨架